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Traino rimorchi: Regole per le patenti di categoria B
Attualmente vale: Con la patente di categoria B è consentito trainare rimorchi che non superano una massa complessiva massima consentita di 750 kg. Ma deve essere sempre considerato l’intero convoglio. E questo crea sempre incertezze e confusioni.
Per un convoglio auto + rimorchio, trainato dai titolari di una patente di categoria B, vale quanto segue:
- I veicoli che hanno una massa complessiva massima consentita fino a 3500 kg possono essere guidati con un rimorchio che pesa al massimo 750 kg.
- Se il rimorchio pesa più di 750 kg, la massa complessiva massima consentita del convoglio non deve superare i 3500 kg. Questo è spesso il caso per i rimorchi frenati.
Inoltre, vale quanto segue: L’auto deve essere sempre più pesante del rimorchio. E: Ogni veicolo ha una capacità di traino consentita. Questa varia a seconda della potenza del motore e del tipo di costruzione. Il rimorchio non deve mai essere più pesante della capacità di traino consentita.
Traino rimorchi: Limiti di peso per i convogli
Chi desidera trainare rimorchi più pesanti o supera i 3500 kg con il proprio convoglio, finora doveva conseguire una patente B96, chiamata anche patente per rimorchi. Tuttavia, questo potrebbe cambiare ancora nel 2023 con la modifica prevista della direttiva UE.
Patente di categoria B: Nuove direttive per il traino di rimorchi
La bozza prevede un aumento significativo della massa complessiva massima consentita per il traino di rimorchi da parte dei titolari di patente di categoria B. Secondo la bozza, in futuro sarà consentita una massa complessiva massima consentita fino a 4250 kg. Tuttavia, queste possibilità estese per il traino di rimorchi non dovrebbero valere per tutti i veicoli! Solo i veicoli alimentati con carburanti alternativi, dal biodiesel all’olio vegetale fino all’elettricità, dovrebbero rientrare in questa normativa. E solo se il conducente possiede la patente di categoria B da almeno 2 anni.
Da marzo 2023 è disponibile una bozza dell’UE su come dovrebbero essere modificate le attuali direttive sulla patente di guida. Ancora a dicembre 2023, le proposte e le richieste dovrebbero essere discusse e votate in seno alla commissione trasporti. Successivamente, le modifiche dovrebbero essere recepite nel diritto nazionale. Solo allora le modifiche diventeranno effettive in Germania.
Oltre alle proposte che riguardano le patenti di categoria B e il traino di rimorchi, attualmente si discutono anche i controlli di idoneità alla guida a partire dai 70 anni, una nuova regolamentazione del periodo di prova e le possibilità di digitalizzazione delle patenti di guida. Come riporta l’ADAC, anche il riconoscimento della patente B17 all’estero e una modifica dell’età minima per le patenti di camion e autobus sono temi della commissione.
